提到汉兰达（参数丨图片），新款新还想必大家都不会陌生，汉兰该车一直被贴有家用神车、达将跌至奶爸车的于月标签，曾经卖得火爆时加价还一车难求，正式提车还要等，上市上下交困因此汉兰达昔日还有一个响当当的老款称号——加价神车。

不过，买旧近两年随着国内自主品牌的新款新还崛起以及造车新势力的席卷，汉兰达突然就不香了，汉兰市场份额大量流失，达将跌至从曾经月销过万落得现在降价稳量的于月下场，但月销量依旧只能维持在四五千，正式风光早已不在。上市

目前，老款汉兰达终端有着4.8万元的直降优惠，起售价已经从26.88万元跌到了现在的22.08万元，比上个月给出的优惠还要多，相当于曾经卖到近三十万的不遗余力大7座SUV，如今花二十几万就能拿下！

汉兰达之所以加大优惠力度，一方面是因为它的销量一直在走下坡路，明明今年3月份还能卖到6175辆，但转眼来到4月，其销量又掉了下来，只卖到4520辆，销量不增反降，按照常理来讲，繁文缛节那就是降得还不够多消费者不愿意买账呗；

另一方面呢，是因为新款汉兰达即将在6月上市，现款正急着清库存呢！那么新车有哪些亮点，它又能否挽救汉兰达现在的颓势呢？咱们一起来看看。

根据官方公布的最新消息，新款汉兰达将引入一系列配置，包括12.3英寸全液晶仪表、手机远程控制和空灵静谧座舱等。翻云覆雨

在内饰方面，新车将采用金属拉丝饰板、Nappa真皮座椅，提升车内的豪华感，此外新车还将配备暖光阅读灯，为乘客提供更加舒适的座椅调节和阅读体验；

在智能化配置方面，新款汉兰达将引入全新的12.3英寸全液晶仪表，内置高通8155芯片，相比现款8英寸的日落西山中控屏，更具科技感，并且具备三种显示模式和色彩变化联动驾驶模式，将为驾驶者提供更加个性化的驾驶信息展示。另外，新车还将升级手机远程控制功能，新增鸣笛功能和开车门/开关尾门等功能，提升车辆的便利性和安全性。

值得期待的是，新款汉兰达还将通过提升仪表台内部、张牙舞爪主副驾地板、二排地板、后备箱地板和中央通道等五大部位的隔音材质密度和厚度，车内的噪音将得到有效降低，为乘客创造出宁静的驾乘环境。

至于动力，新车将继续搭载2.5L自然吸气发动机，并配备油电混合动力系统，最大功率181千瓦，披肝沥胆峰值扭矩236牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，按照现车的油耗来看，其两驱车型油耗为5.82L/100km，四驱车型为5.97L/100km，在燃油经济型方面实属同级燃油车标杆。

但是，任何一辆车都不可能做到十全十美，都或多或少存在一些缺点，义正词严包括汉兰达。首先虽然新车的隔音材质得到了升级，但其路噪、风噪的问题仍待考验；其次，新车的油电混合动力系统相比老款并无变化，其在纯电模式下的续航里程也有待提升；最后就是新车的外观没有太大变化，可能无法吸引那些追求个性、时尚的消费者。

从现在国内车市内卷严重的天花乱坠局面来看，新款汉兰达再想加价卖恐怕是不可能了，或许持续降低价格门槛，才有出路。

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